Grundierungsspray VHT FLAMEPROOF für Auspuff in WEISS MATT 704°-1093°C (4

Grundierungsspray *VHT* FLAMEPROOF™ für Auspuff in WEISS MATT 704°-1093°C (400ml)

VHT HIGH HEAT COATINGS – VHT FLAMEPROOF™
Auspufffarbe

Anwendung:
Auspuffanlagen, Auspuffteile, Auspufftopf, Krümmer, Auspuffhalter usw.

Hitzebeständigkeit:
704°-1093° Grad Celsius

SCHRITT 1: SP700 Art. 261864 – Entfetter CALIPER CLEANER
SCHRITT 2: SP100/SP118 Art. 261844/261843 – Grundierung FLAMEPROOF HELLGRAU/WEISS
SCHRITT 3: Lackierung FLAMEPROOF
SCHRITT 4: SP115 Art. 261845 – Klarlack FLAMEPROOF

Verarbeitungshinweise:
VHT Flame Proof Farb-Lacke mit Keramik wurden für Hochtemperaturanwendungen entwickelt. Die Keramikformel erhöht die Hitzestreuung und schützt somit die Lackierung.

1. Oberfläche vorbereiten, indem lose Farbe, Schmutz, Rost, Fett, Wachs usw. entfernt werden. Anschließend trocknen lassen.

2. Umliegende Bereiche abkleben, um Sie vor Sprühnebel zu schützen. Bei Temperaturen zwischen 16°C und 35°C und einer Luftfeuchtigkeit von unter 60% verwenden.

3. Dose eine ganze Minute lang kräftig schütteln, sobald sich der Mischball frei bewegt. Nach jeder Minute der Verwendung Dose 10 Sekunden lang schütteln.

4. Dose zum Sprühen parallel und 20 – 25cm von der Oberfläche entfernt halten und mit gleichmäßigen, ausladenden Bewegungen sprühen. Um Läufer und Hänger zu vermeiden, in zwei dünnen Schichten auftragen, gefolgt von einer mittelnassen Schicht. Alle Schichten innerhalbe einer Stunde auftragen und zwischen den einzelnen Schichten 10 Minuten warten. Für weitere Schichten nach einer Stunde sieben Tage warten, um die Farbe aushärten zu lassen.

5. In einer Stunde oberflächentrocken. Kann nach 3 Stunden eingesetzt werden.

WICHTIGER HINWEIS ZUR VERARBEITUNG MEHRERER PRODUKTE WIE GRUNDIERUNG, DECKLACK UND KLARLACK:
Alle Schichten innerhalb einer Stunde auftragen und zwischen den einzelnen Schichten 10 Minuten warten. Sollen weitere Schichten nach mehr als einer Stunde aufgetragen werden, sieben Tage Tage warten, um die Farbe aushärten zu lassen. – Das bedeutet also, dass auch bei Verwendung mehrerer Dosentypen alles in 1 Stunde verarbeitet sein muss – Also «NASS in NASS»

VHT HIGH HEAT COATINGS – VHT CALIPER PAINT
Bremssattelfarbe

Anwendung:
Bremssättel, Bremstrommeln, Radnaben

Hitzebeständigkeit:
bis 485° Grad Celsius

Eigenschaft:
Benzin und Lösungsmittelfest

SCHRITT 1: SP700 Art. 261864 – Entfetter CALIPER CLEANER
SCHRITT 2: SP100 Art. 261844 – Grundierung FLAMEPROOF HELLGRAU / SP118 Art. 261843 WEISS
SCHRITT 3: Lackierung CALIPER PAINT
SCHRITT 4: SP730 Art. 262242 – Klarlack CALIPER PAINT

Verarbeitungshinweise:
VHT Caliper Paint Farb-Lacke wurden für Hochtemperaturanwendungen entwickelt. Die Keramikformel erhöht die Hitzestreuung und schützt somit die Lackierung.

1. Oberfläche vorbereiten, indem lose Farbe, Schmutz, Rost, Fett, Wachs usw. entfernt werden. Anschließend trocknen lassen.

2. Umliegende Bereiche abkleben, um Sie vor Sprühnebel zu schützen. Bei Temperaturen zwischen 16°C und 35°C und einer Luftfeuchtigkeit von unter 60% verwenden.

3. Dose eine ganze Minute lang kräftig schütteln, sobald sich der Mischball frei bewegt. Nach jeder Minute der Verwendung Dose 10 Sekunden lang schütteln.

4. Dose zum Sprühen parallel und 20 – 25cm von der Oberfläche entfernt halten und mit gleichmäßigen, ausladenden Bewegungen sprühen. Um Läufer und Hänger zu vermeiden, in zwei dünnen Schichten auftragen, gefolgt von einer mittelnassen Schicht. Alle Schichten innerhalbe einer Stunde auftragen und zwischen den einzelnen Schichten 10 Minuten warten. Für weitere Schichten nach einer Stunde sieben Tage warten, um die Farbe aushärten zu lassen.

5. In einer Stunde oberflächentrocken. Kann nach 3 Stunden eingesetzt werden.

WICHTIGER HINWEIS ZUR VERARBEITUNG MEHRERER PRODUKTE WIE GRUNDIERUNG, DECKLACK UND KLARLACK:
Alle Schichten innerhalb einer Stunde auftragen und zwischen den einzelnen Schichten 10 Minuten warten. Sollen weitere Schichten nach mehr als einer Stunde aufgetragen werden, sieben Tage Tage warten, um die Farbe aushärten zu lassen. – Das bedeutet also, dass auch bei Verwendung mehrerer Dosentypen alles in 1 Stunde verarbeitet sein muss – Also «NASS in NASS»

VHT HIGH HEAT COATINGS – VHT ENGINE ENAMEL™
Motorfarbe

Anwendung:
Motor, Block, Getriebe, Anbauteile, andere Aggregate usw.

Hitzebeständigkeit:
bis 287° Grad Celsius

Eigenschaft:
Benzin und Lösungsmittelbeständig

SCHRITT 1: SP700 Art. 261864 – Entfetter CALIPER CLEANER
SCHRITT 2: SP100/SP118/SP148 Art. 261844/261843/261856 – Grundierung FLAMEPROOF/ENGINE ENAMEL HELLGRAU/WEISS
SCHRITT 3: Lackierung FLAMEPROOF
SCHRITT 4: SP115 Art. 261845 – Klarlack FLAMEPROOF

Verarbeitungshinweise:
VHT Engine Enamel Farb-Lacke mit Keramik wurden für Hochtemperaturanwendungen entwickelt. Die Keramikformel erhöht die Hitzestreuung und schützt somit die Lackierung.

1. Oberfläche vorbereiten, indem lose Farbe, Schmutz, Rost, Fett, Wachs usw. entfernt werden. Anschließend trocknen lassen.

2. Umliegende Bereiche abkleben, um Sie vor Sprühnebel zu schützen. Bei Temperaturen zwischen 16°C und 35°C und einer Luftfeuchtigkeit von unter 60% verwenden.

3. Dose eine ganze Minute lang kräftig schütteln, sobald sich der Mischball frei bewegt. Nach jeder Minute der Verwendung Dose 10 Sekunden lang schütteln.

4. Dose zum Sprühen parallel und 20 – 25cm von der Oberfläche entfernt halten und mit gleichmäßigen, ausladenden Bewegungen sprühen. Um Läufer und Hänger zu vermeiden, in zwei dünnen Schichten auftragen, gefolgt von einer mittelnassen Schicht. Alle Schichten innerhalbe einer Stunde auftragen und zwischen den einzelnen Schichten 10 Minuten warten. Für weitere Schichten nach einer Stunde sieben Tage warten, um die Farbe aushärten zu lassen.

5. In einer Stunde oberflächentrocken. Kann nach 3 Stunden eingesetzt werden.

WICHTIGER HINWEIS ZUR VERARBEITUNG MEHRERER PRODUKTE WIE GRUNDIERUNG, DECKLACK UND KLARLACK:
Alle Schichten innerhalb einer Stunde auftragen und zwischen den einzelnen Schichten 10 Minuten warten. Sollen weitere Schichten nach mehr als einer Stunde aufgetragen werden, sieben Tage Tage warten, um die Farbe aushärten zu lassen. – Das bedeutet also, dass auch bei Verwendung mehrerer Dosentypen alles in 1 Stunde verarbeitet sein muss – Also «NASS in NASS»